2023年新能源车企销量汇总:仅4家完成年度目标!
每年第一个月的前几天,都是回顾过去展望未来的好日子,对车企来说也是如此。2024年伊始,汽车厂商们陆续公布了12月及2023年全年销量战报。
车企们这一年的表现究竟怎么样?年初立的flag究竟有没有完成?我们一起来看看。
如愿完成全年销量目标
比亚迪
比亚迪早已宣布只生产新能源汽车,不生产燃油车。2023年12月,比亚迪共销售34.1万辆,去年同期23.5万辆。其中比亚迪汽车王朝/海洋12月销售321570辆;腾势汽车12月销售11929辆;仰望汽车12月销售1593辆;方程豹汽车12月销售5086辆。
比亚迪2023年全年销售302万辆,同比增长62.3%,年初定下的300万台的年目标顺利完成。成为了中国汽车市场年度销量冠军,全球新能源汽车市场年度销量冠军!
2023年12月,理想汽车交付新车50,353辆,同比增长137.1%,成功达成月交付五万辆的目标。
2023年全年共交付37.6万辆,同比增长182.2%,比年初30万的目标超出了20%。这是中国新势力车企有史以来第一次迈过三十万辆年交付大关。截至2023年12月31日,理想汽车累计交付量超过六十万辆,是交付量最高的中国新势力车企。
理想汽车董事长兼CEO李想透露,2024年将挑战更高的目标:800000、100000、30000、2000。据业内人士猜测,80万即年销售量,10万则为月销售量。
吉利汽车
吉利汽车2023年全年销量超168万辆,同比增长约18%,超额完成2023年的全年销量目标165万辆,创年销量历史新高。其中12月销量15万辆,同比增长约3%。
吉利汽车2023年全年新能源销量48.74万辆,同比劲增超48%。
2024年销量目标为190万辆,新能源销量增长超66%。
东风岚图
东风旗下岚图汽车2023年12月交付1万辆,同比增长479%。2023年全年交付5.06万辆,同比增长160%,超全年5万辆销量目标。
未完成销量目标
蔚来
2023年12月,蔚来交付新车18,012台,同比增长13.9%;2023年四季度,蔚来共交付新车50,045台,同比增长25.0%,季度交付量超交付指引。
2023年全年,蔚来共交付新车160,038台,同比增长30.7%,但仅完成24.5万辆全年目标的65.3%。截至2023年12月31日,蔚来新车已累计交付449,594台。
2023年,蔚来全系产品完成代际切换,全年先后交付全新车型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新Ec6,成为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌;已累计建成蔚来中心145家、蔚来空间335家,服务中心310家、交付中心62家;并与长安汽车、吉利控股宣布开展换电合作,将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发等多个领域展开全面合作。
小鹏
小鹏汽车2023年12月共交付新车20,115台,同比增长78%,四季度累计交付突破6万,同比增长171%。
2023年小鹏汽车总交付突破14万,历史累计交付突破40万里程碑,但仅完成20万辆全年交付目标的七成。
日前,小鹏首款MPV小鹏X9上市,售价35.98万起,上市发布会尚未结束,大定就已突破5000台。此外小鹏宣布,1月2日起,小鹏XNGP智能辅助驾驶系统的城市智驾能力,在已全量发布的52座城市基础上,新增覆盖191座城市,总覆盖城市数量达243城。
零跑
2023年12月,零跑汽车交付达18618台,实现119%同比增长。2023年累计交付144155台,同比增长超29%,仅完成20万辆全年目标的72%。成立至今累计交付超30万台。
2023年是零跑汽车成立的第八年,过去的一年中,零跑依然坚持“全域自研”,并在产品、技术、品牌等各方面,结出累累硕果。2024年1月10日,是零跑的全域自研开放日,届时零跑C10将开启预售。
哪吒
哪吒汽车2023年全系交付127496台,仅完成25万辆年度销售目标的一半。累计销量突破38万台,海外市场销量突破20000台。
极氪
极氪12月交付13476台,再创历史新高。全年交付近12万台,未完成年销14万辆的目标。累计交付19万台零自燃,1月1日极氪007开启交付。
广汽埃安
广汽埃安2023年12月销量达4.59万辆,同比增长53%。2023年全年销量超48万辆,同比增长77%,但只完成60万辆年度销量目标的80%。
值得注意的是,广汽埃安投产4年零8个月产销量均破百万辆。2023年12月28日上午,一辆昊铂HT整车从广汽埃安智能生态工厂总装车间缓缓下线,标志着广汽埃安迎来了100万辆的新里程碑。
上汽集团
据初步统计,2023年12月份上汽集团新能源汽车销量创历史新高,达到21.9万辆,实现同环比大幅增长;2023年全年上汽集团销售新能源车112.3万辆,销量位居中国车企第二。
不过,这离上汽2023年的目标还有段距离。2023年2月,上汽集团公布了2023年的全年销量目标:整车销量600万辆、新能源车销量150万辆、海外销量120万辆。
赛力斯
凭借AITO问界系列,12月,赛力斯新能源汽车销量达4.21万辆,同比增长153.21%;全年销量15.18万辆,同比增长12.40%。其中,赛力斯汽车12月销量3.15万辆,月度销量首次突破3万辆,同比增长210.03%;赛力斯汽车2023年全年销量已达10.67万辆,同比增长33.31%。
此前有消息称,AITO问界2024年的全年销量目标为60万辆。2026年赛力斯将联合华为实现产销百万辆目标。
长城汽车
长城汽车2023年12月新能源乘用车销量2.98万辆,同比增长168.59%。2023年全年,长城汽车销售新能源乘用车26.15万辆,同比增长98.39%。
长城汽车2023年销量目标为160万辆,但未单独公布新能源乘用车销量目标。
长安汽车
2023年长安汽车全年销量超255万辆。自主品牌新能源销量超47万辆,自主品牌海外销量超23万辆,均创历史新高。从深蓝汽车单独公布的数据来看,深蓝汽车12月交付量为18338辆。
2023年全年,深蓝汽车累计交付达136912辆。阿维塔交付6106台,其中阿维塔11交付4102台,阿维塔12在20天内交付2004台。
据了解,长安汽车2023年的销量目标是达到280万辆。去年6月28日,长安汽车在其2022年度股东大会上定下了一些新的销量目标。长安汽车对内对外设定的数字有所不同:对外发布的2023年新能源销量目标为40万辆,内部目标则是突破50万辆。2024年,两个目标都要翻倍,即对外目标80万辆、对内目标100万辆。
不过近日,深蓝汽车CEO邓承浩在个人微博表示,2024年深蓝汽车全球销量目标45万辆,此外深蓝明年还将推出2款全新产品。
根据统计,截止发稿前,比亚迪、理想汽车、吉利汽车、东风岚图完成2023年年度销量目标。
销量前十的新能源品牌分别是:比亚迪、埃安、理想、长城汽车、蔚来、赛力斯、零跑、小鹏、哪吒、极氪。
总体来看,比亚迪(302万辆)、上汽集团(112.3万辆)、吉利汽车(48.74万辆)、长安汽车(47万辆)及长城汽车(26.15万辆)5家车企去年的新能源车销量总计超过了536万辆。
据乘联会预测,2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,以此计算,上述5家车企销量占比超过六成。
责任编辑:建嘉
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